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簡要描述:安科瑞基站霍爾傳感器方案安科瑞 張奇峰基站霍爾傳感器方案新建5G基站工信部下發(fā)5G商用牌照后,我國運營商已開始在全國范圍內大規(guī)模開展5G工程建設。對于 5G 基站建設而言,無論是設備功率大幅提高的宏基站,還是數量眾多的小微基站,均需要低壓配電系統(tǒng)進行供電。在 5G基站主建設期,基站的個數和配電線路會大量增加。
基站智慧用電:
工信部下發(fā)5G商用牌照后,我國運營商已開始在全國范圍內大規(guī)模開展5G工程建設。對于 5G 基站建設而言,無論是設備功率大幅提高的宏基站,還是數量眾多的小微基站,均需要低壓配電系統(tǒng)進行供電。在 5G基站主建設期,基站的個數和配電線路會大量增加。隨著基站個數的增多,運維團隊對基站的維護難度逐漸大。當基站供電線路出現問題時候,運維人員需要找到對應的基站,然后依次進行排查,才能處理好隱患,這樣的過程比較費時費力。并且基站本身的耗電量比較大,光是電費就占了很大的運營成本。
基站智慧用電解決方案:
現狀:
相關人員T電行為:
對應人員會依靠基站的供電系統(tǒng),私自接搭自用設備。
非生產能耗居高不下:
據統(tǒng)計分析,平均每個基站空調的電費支出約占整個基站電費支出的54%左右,空調成為基站機房中的主要耗電設備。
系統(tǒng)聯動性差:
無法遠程控制基站設備和線路,線路出現故障時無法立即通知相應人員并采取措施。
基站數量大,運維負擔重、效率低:
現有的基站供電系統(tǒng)依然無法滿足用戶對智能化、信息化、可視化、維護簡便等的日益增加的需求,對系統(tǒng)中蓄電池的故障隱患等沒有預先感知和判斷,需要運維人員不斷的到現場進行運維服務,運維效率低。